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你知道VV閥門和BDV閥門的性能應(yīng)用嗎？

發(fā)布時間：2018-12-12 10:40:03 發(fā)布人：wjbf

閥門的種類很多，使用性能和特性也不同，對于VV閥和BDV閥很多用戶不是很了解，這里介紹VV閥和BDV閥的應(yīng)用知識。
一、BDV閥：稱為汽輪機事故排放閥。對高中壓合缸的機組，當(dāng)機組甩負(fù)荷時，為防止高壓缸、高壓導(dǎo)汽管內(nèi)的余汽從高中壓汽封間隙竄到中壓缸、低壓缸，對機組產(chǎn)生不利影響。若這些汽封齒磨損，汽封間隙變大后，造成機組超速的可能性增大，為此設(shè)置了事故排放閥（BDV）。在機組跳閘時，BDV閥快速開啟，將高中壓汽封處余汽直接引到凝汽器，防止機組超速。事故排放閥開與關(guān)由中壓調(diào)節(jié)閥油動機行程來控制：
當(dāng)中壓調(diào)節(jié)閥油動機行程≥30mm時，事故排放閥關(guān)閉。
當(dāng)中壓調(diào)節(jié)閥油動機行程<30mm時，事故排放閥開啟。

電磁控制氣閥在勵磁時，壓縮空氣進入事故排放閥活塞上部，活塞克服彈簧力下移將閥關(guān)死。電磁控制氣閥失磁時，事故排放閥活塞上部與排氣相通，空氣壓力泄掉，活塞在彈簧力作用下，上移將閥打開。
二、VV閥含義為：Vent Valve。當(dāng)機組采用中壓缸啟動低負(fù)荷運行時，高壓缸不進汽或進汽量較少，高排逆止門處于關(guān)閉狀態(tài)。這種情況會引起高壓級葉片因摩擦鼓風(fēng)而過熱。為此，在高壓缸排汽管上安裝了一通風(fēng)閥，直接通至凝汽器，保持高壓缸內(nèi)真空。另外，汽輪機跳閘后，該閥自動打開，使高壓缸內(nèi)的蒸汽迅速排入凝汽器，防止因高壓蒸汽通過高中壓缸軸封漏入中壓缸（此時中壓缸內(nèi)為真空狀態(tài)）造成轉(zhuǎn)子超速。
VV閥由一氣源門控制，自動動作。該閥上部為一氣缸，失氣時，在彈簧作用下，向上提升打開；電磁閥帶電時，截斷氣源，VV閥打開；電磁閥失電時，接通氣源，空氣活塞壓縮彈簧，VV閥向下關(guān)閉。
1、防止在正常運行時由于高排逆止門開度不夠，排氣溫度過高，可以開啟通風(fēng)閥。在停機時連開通風(fēng)閥，使高壓缸的蒸汽迅速卸掉。
2、在中壓缸啟動時，高壓缸不進氣，可以通過開啟通風(fēng)閥抽走高壓缸內(nèi)的空氣，減少摩擦鼓風(fēng)。
3、啟動初期蒸汽參數(shù)低高排逆止門不開，用通風(fēng)閥給蒸汽提供通路，使蒸汽進入疏擴。并網(wǎng)后1分鐘后開啟逆止門，關(guān)閉通風(fēng)閥。
4、在低負(fù)荷運行時，防止摩擦鼓風(fēng)，使排氣溫度過高，或高排壓比低跳機。

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你知道VV閥門和BDV閥門的性能應(yīng)用嗎？

你知道VV閥門和BDV閥門的性能應(yīng)用嗎？