一、什么是冷油器？
冷油器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備，冷油器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而保證軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組正常運(yùn)行。
二、冷油器的作用？
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤滑。主機(jī)冷油器就是冷卻主機(jī)潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤滑油溫度的目的(同時由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè)，冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。
三、冷油器切換注意事項(xiàng)
機(jī)組運(yùn)行中進(jìn)行冷油器的切換操作時，應(yīng)遵守先投入后切除的原則。操作時要由有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行，同時還應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。監(jiān)視潤滑油溫、油壓及軸瓦溫度，防止發(fā)生誤操作，造成機(jī)組跳閘、設(shè)備損壞事故。操作要緩慢進(jìn)行，投入冷油器時緩慢開啟入口油門，防止油壓波動，同時排凈空氣。停止時關(guān)閉出口油門，關(guān)閉冷卻水入口門。（在切換時必須有人監(jiān)護(hù)，和DCS人員實(shí)時聯(lián)系，確?？諝馀疟M，緩慢操作，防止油壓波動跳機(jī)。）
四、冷油器主要用于那些地方？
在潤滑油需要循環(huán)和對潤滑油降溫的地方，都需要冷油器，以火力發(fā)電廠為例子，冷油器主要有：主機(jī)潤滑油冷油器，EH油冷油器，給水泵潤滑油冷油器，液耦工作油冷油器，小汽輪機(jī)潤滑油冷油器，密封油冷油器，磨煤機(jī)潤滑油站冷油器，控制油站冷油器，引風(fēng)機(jī)油站，送風(fēng)機(jī)油站及一次風(fēng)機(jī)油站冷油器等。
五、冷油器的冷卻介質(zhì)是什么？
一般情況下，冷油器的介質(zhì)為循環(huán)水，由于循環(huán)水分為開工循環(huán)水和閉式循環(huán)水，隨著對于運(yùn)行可靠性和安全性的提高，冷油器的冷卻介質(zhì)大多使用閉式循環(huán)水，其水質(zhì)質(zhì)量等同于除鹽水和凝結(jié)水水質(zhì)。
六、冷油器分為哪些類型，各有什么特點(diǎn)？
冷油器按照結(jié)構(gòu)方式可以分為管式冷油器和板式冷油器。
管式冷油器換熱效果差，但造價低，占地面積小，用于小型發(fā)電機(jī)組。
板式冷油器換熱效果好，但造成較高，占地面積大，主要用于大型發(fā)電機(jī)組。
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